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Le freestyle

Cette pratique très physique consiste à mettre le cerf-volant dans des positions moins stables que celles d'un vol classique.
La plupart des figures nécessitent de déventer le cerf-volant.
C'est le cas d'une figure de base : la tortue .

La réalisation de cette figure requiert une dévente totale du cerf-volant afin de le mettre sur le dos. Pour ce faire, le pilote commence généralement par ramener ses deux mains dans son dos en tirant de manière égale sur les lignes. Cette phase est suivie d'un petit coup sec permettant de déventer le cerf-volant. Il ne reste alors qu'à lâcher complètement les deux lignes en projetant les deux bras vers l'avant.

De nombreuses figures portent un nom anglais ayant parfois une ou plusieurs équivalences en français. On citera en particulier :

  • l'axel
  • le fade
  • le backspin
  • la torpille
  • le lazy susan
  • le snap stall
  • le 540 flat-spin
  • le pancake to fade
  • l'axel to fade
  • le leading edge launch

Voici quelques cerfs-volants de freestyle.


La précision

Cette discipline consiste en la réalisation de figures. Elle se pratique seul ou à plusieurs.
Un des critères de notation est la réalisation de la figure dans la fenêtre .
Contrairement à un vol classique , la pratique de la précision nécessite de relâcher les lignes plutôt que de tirer dessus.
On peut citer quelques modèles de cerf-volants particulièrement adaptés à cette pratique :

  • Le Masque
  • Le North-Shore
  • Le Blackbird

Voici quelques cerfs-volants de précision.


Le ballet

Le ballet est une discipline d'équipe nécessitant des enchaînements de précision acrobatiques.


Le cerf-volant Indoor

Pratiquée en intérieur avec des cerf-volant généralement très légers, cette discipline utilise le vent relatif créé par le déplacement du pilote afin de maintenir le cerf-volant en vol.
On retrouve des modèles à 2 ou 4 lignes, mais aussi mono fil. Cette discipline se caractérise par son potentiel artistique.


Le cerf volant de traction ou "powerkite"

à l'aide d'une aile seulement

  • saut ou « jump »
  • barefoot, glissades « pieds nus »

engins terrestre roulants tractés par une aile

  • char à cerf volant, kite buggy composé d'un chassis en inox de moins de 2x2 m avec 3 roues dont une directrice à l'avant, controlé par les pieds, le pilote est en position assise ou allongée, et peut atteindre des vitesses de l'ordre de 80 km/h.
  • kitebike  : char à cerf volant à deux roues, une à l'avant, une à l'arriere, très instable, discipline maîtrisé par seulement quelques pilotes en France et quelques dizaines dans le monde.
  • mountainboard tracté , genre de skateboard tout terrain, permet un certain nombre de figures de saut issues du kitesurf.
  • roller tracté, roller standards pour la route ou tout terrain pour les pelouses ou la plage.

Voici quelques voiles de traction


le cerf volant de traction marine

  • le kite surf , une planche (de surf a l'origine, plus petite et plus adapté maintenant) tractée par un cerf-volant (généralement à structure gonflable), attire de nombreux adeptes des sports de glisse.
  • le kiteboat , bateau tracté par un cerf volant, discipline plutôt expérimentale. La première navigation (traversée de la Manche) a été effectuée par Samuel Cody en 1903. Plus récemment, en 1980, c'est Arnaud de Rosnay qui a utilisé le cerf-volant pour tracter son embarcation de nuit lors d'une navigation en planche à voile dans le pacifique. En 1995, c'est la première traversée de l'Atlantique par N. van de Kerchove.
  • Est actuellement en mise au point par une firme Allemande, un cerf volant de traction pour navire cargo, afin de permettre des économies de combustible allant jusqu'à 30% en moyenne. Les essais réels devraient avoir lieu en septembre 2006 sur le Beluga Negotiation (100 mètres de long), la surface du cerf-volant sera de 160 m2 pour commencer.

Voici quelques voiles de traction marines.


Ces définitions proviennent du site internet : http://fr.wikipedia.org/wiki/Cerf-volant et sont rédigées par l'équipe envergure cerfs-volants.

Vennez découvrir toutes ces notions de manière concrète dans notre école de pilotage.

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